每个车企车型的换代似乎都有一个规律性的周期,拿宝马来说,以往通常7年一换代,不过,此次宝马X5的改款换代多少就显得有些局促了。全新宝马X5在2018广州车展上国内首发,将于12月7日正式上市,并公布2款车型预售价,区间为82-92万元。那么,我们今天就来聊一聊这位宝马‘早产儿’有哪些亮点。

全新X5和X7的整体外观看上去非常相似,说是宝马复制黏贴的一点也不为过。全新X5虽然在车身尺寸上有所增长,不过整体视觉上却依旧不显高大,如果光看图片的话那就更显小了,这也是为什么许多人说宝马不上相的原因吧。全车最显眼的莫过于大号的双肾进气格栅,宝马新一代的家族设计语言看上去很是夸张,行驶在路上多少会透入出些许的霸气。

车身侧面线条十分干练,后门的上扬姿态营造出完美的层次感。车尾部分,全新X5采用了全新的条带式尾灯组设计,相比于前3代L尾灯的设计风格,此次改款显得更为年轻。另外全新X5还采用了双边共双出排气,看起来更为运动。全新X5使用了宝马最新的CLAR平台,整体尺寸都有所提升。在车身尺寸方面,全新X5的长宽高分别为4922/2004/1791mm,轴距达到2975mm,相比上代产品增加36/66/19mm,轴距加长42mm。

内饰来看,整体依旧有传统的设计思路融入其中,但细节处理上有所不同,空调温度显示被放置在出风口中央,菱形的出风口相比前几代车型,看起来更加精致。挡把是车内最大的亮点,钻石切割的风格提升了档次。全新X5内饰还将有6色氛围灯,虽然不如奔驰64色有逼格,但对于有选择恐惧症的朋友来说也是个福音,呼吸灯具有动态效果,当来电或开关车门时,它会呈呼吸式闪烁,仪式感十足

全新X5相比于上一代,在越野性能上也有较大的提升,可以选装空气悬架,车内同时也将支持四种多地形驾驶模式,包括雪地、沙地、碎石和岩石,除了驾驶员可自主调节悬架高度外,在不同驾驶模式下,车身也会随之升高和降低,就连后背箱放取东西时也可以一键调节车身高度。可惜的是,空气悬架与后轮主动转向功能有冲突性,选装时两者只能得其一。

动力情况,xDrive40i将会搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率340马力(250千瓦)/5500-6500rpm,最大扭矩450牛·米/1500-5200rpm,与之匹配的为采埃孚8AT变速箱。至于整体表现,想必就不用多言了,毕竟宝马对于这套组合的调校是最为出色的。此外,全新X5还将标配xDrive四驱系统,可以选装电子限滑差速器。至于其它版本是否会引入,还要等到上市时方能知晓。

总结:此次宝马X5的换代还是带来了比不错的惊喜,在科技感方面做出了较大的提升,在配置上也比上一代X5丰富了不少,价格却没变。不得不承认,这一代X5相比于同级别竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7有着较为明显的优势。对于全新宝马X5你怎么看?

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